??????? 在經濟全球化和區(qū)域經濟一體化以及深化西部大開發(fā)的背景之下，中央提出把云南建成我國向西南開放的橋頭堡。國家發(fā)改委副主任杜鷹6月12日在接受媒體采訪時表示，目前制約云南橋頭堡建設的最大瓶頸是基礎設施，相關工作正在加快推進。
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??????? 云南橋頭堡建設不僅有利于帶動云南經濟發(fā)展，也有利于構建我國通向南亞、東南亞的國際大通道，形成沿海和沿邊全面開放的新格局。發(fā)改委副主任杜鷹說，在制約云南橋頭堡建設的基礎設施問題上，第一個瓶頸是沒有大通道。對外，云南需要建設通往緬甸、老撾、越南的通道；對內，云南需要建設通往西南各省、珠三角和內地的通道。
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??????? 杜鷹說，按照國家“十二五”高速公路網(wǎng)和鐵路建設的規(guī)劃，已經布局了一些重大的項目，現(xiàn)在云南同時在建的鐵路項目得有10個左右，包括對內對外。高速公路的建設也在加快速度。
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??????? 第二個基礎設施瓶頸是水利。云南已經連續(xù)三年干旱，其實云南降雨不少，但是留不住，關鍵是工程性缺水，這幾年在中央的支持下，云南省加大了水利建設的力度，一大批水庫工程在推進。在已經實施了牛欄江調水工程，向整個滇中調集水資源的同時，現(xiàn)在正在積極籌劃，從金沙江引水，叫滇中引水工程。這個工程量非常浩大，前期工作正在加快。
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??????? 國家各部委給予云南眾多政策支持，國家發(fā)改委提出，把云南作為我國電力體制改革的試點省份；商務部幫助云南建立跨境合作區(qū)和邊境經濟區(qū)；環(huán)保部加大了對高原湖泊滇池的治理指導力度。財政部則加大了對云南轉移支付的力度。據(jù)悉，今后連續(xù)5年，每年在一般的和其他專項轉移支付之外，在綜合財力方面再給云南8億補貼，支持云南橋頭堡建設起步階段的工作。
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??????? 另據(jù)了解，與云南有關的中緬油氣管線、泛亞鐵路的西線和中線等一些重大項目，有的已經開工建設，有的正在推進。 (來源：建筑時報 宗禾)