7月18日，經(jīng)過2年共700多天的默默奮戰(zhàn)，由公司第十直管項目部負責施工的魯?shù)榄h(huán)城路卯家灣隧道右幅側導洞順利貫通。

該隧道位于魯?shù)榇脑亨l(xiāng)卯家灣，地理位置特殊。洞身多為果園、灌木林及當?shù)貕炆剑脖话l(fā)育一般，屬構造剝蝕地貌。右幅起點與柳樹閘昭魯大道連接，止點與卯家灣村道連接，隧道全長480米，最大埋深為22米，最淺埋深約3米，為淺埋6車道連拱隧道。隧道穿過地質復雜的斷褶帶與斷裂交界處，含斷層破碎帶成水平分布等不良地質和重大風險區(qū)。施工主要圍巖為IV～V級圍巖。

自2018年5月隧道開始施工以來，面臨著施工任務重、影響因素多、進度壓力大等諸多困難，項目管理管理團隊和隧道施工隊一起攻堅克難，讓一張張藍圖成為現(xiàn)實；各施工班組搶晴天、戰(zhàn)雨天，與時間賽跑，克服了夏季炎熱高溫、冬季寒冷冰霜、巖層破碎等諸多困難。

卯家灣隧道右幅側導洞的順利貫通，標志著魯?shù)榄h(huán)城路土建一標建設取得重大進展，同時將大幅改善昔日迂回曲折擁堵的施工運輸環(huán)境，打通進口主運輸通道，緩解通行壓力，提高施工效率，為最終圓滿完成建設任務奠定了堅實的基礎。

項目概況：魯?shù)榭h縣城環(huán)城公路項目起點位于昭魯大道柳樹閘環(huán)形交叉口處，向南途經(jīng)卯家灣、馬場東側，至煙葉站；然后繼續(xù)向南至長山寨，路線在硯池山水庫南側向西，途經(jīng)閘下，后向北途經(jīng)螃蟹山、高埂子至衛(wèi)家溝，在穿越山體路段設置衛(wèi)家溝隧道通過，后向北上跨昭巧公路，后設置新坪隧道向東至文屏鎮(zhèn)中學北側，向北沿現(xiàn)狀山體坡腳至柳樹閘，與起點閉合。本項目主要包括道路工程、排水工程、結構工程、照明工程、綠化工程、加油站、服務區(qū)等附屬工程，建設內容包含東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)、北環(huán)四段，總投資為 232139 萬元,項目路線全長約 19.27千米，采用一級公路兼城市主干路標準建設。路基寬 32米、55米，主車道為雙向六車道，全線設計速度為 60千米/小時。本項目的建成，對于拉開魯?shù)榭h城市框架，加速“昭魯經(jīng)濟一體化”進程極具重大意義。

第十直管項目部  農志/攝影報道

編輯：張磊